在举世瞩目的长江三峡工程建成后，因大坝截流致使大坝上、下游形成了最大113米的水位落差。为解决船舶的过坝问题，三峡工程已在2003年建成了双线五级船闸，目前正在建设一线垂直升船机。

升船机是建在通航河流上为克服水位落差，供船舶乘坐的电梯或自动扶梯。此次建造的垂直升船机是通过船厢垂直升降载着船舶上下，以克服水位落差。垂直升船机适用于更大水位落差的场合，速度更快、功率更小，是我国已建和在建各大型升船机普遍采用的形式。

在此次升船机建设施工中，使用了川建2台C7030和2台F0/23B塔机，用于升船机坝体浇筑，钢筋、模板吊装等作业。另有4台川建SC系列施工升降机用于施工人员的运送及施工物品的装载。其中C7030塔机最大起重力矩274吨米，最大起重量16t，端部吊重3t，工作幅度70米，2台塔机均固定附着式，附着在升船机坝体，附着高度达到185米。F0/23B塔机为标准高度的行走式，最大起重力矩132吨米，最大起重量10t，端部吊重2.3t，工作幅度50米。而4台施工升降机均为SC200/200W，使用了德国先进的SEW施工升降机专用电机减速器，其单笼功率为3×11kW，并采用变频控制，PLC逻辑处理，通过采集操作运行中的各种信号进行综合逻辑分析，使升降机的运行更为平稳、安全可靠。吊笼尺寸为3×1.5×2.7米，、便于体积较大物料运输。川建升降机均对吊笼、标准节、附墙等结构进行了大量的优化设计，使得结构更加合理、整机更加安全可靠。

以“SCM”为标志的建设机械产品多年来广泛地应用在各种国家重点建设项目，例如三峡水利工程、南水北调工程、大亚湾核电工程、杭州湾跨海大桥工程、国家体育场“鸟巢”工程以及国家大剧院工程等项目。同时SCM在国际上更是享有较高的声誉，产品遍及东南亚、中亚、中东、拉美、东欧和非洲等地，受到了普遍赞誉。